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空中梦想家 试驾英菲尼迪Infiniti EX35

第 4/4 页:4. 配备全景式影像停车辅助
第 1/4 页:1. 发动机运转安静顺滑第 2/4 页:2. 悬挂偏硬路感反馈清晰第 3/4 页:3. 制动性能没有热衰现象第 4/4 页:4. 配备全景式影像停车辅助
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  同样让人感到轻松的是EX35的随速可变助力转向系统,它的转向力度颇为轻柔,即使是身材娇小的女性车主,也能够轻松应对停车场内的“小幅度剧烈运动”。加之由4个摄像头构成的全景式监控影像停车辅助系统,停车过程也就更加简单了,整个过程更像是在操作时髦的电子游戏机。

  作为一款豪华车, EX35除了出色的性能和各种先进的高科技装备之外,英菲尼迪同样为它打造了一个舒适、豪华的内部环境。它提供11个扬声器的豪华BOSE音响、漂亮的枫木装饰板、质地上乘的真皮面料,塑料部件的细节处理也非常到位。各种材料的搭配,以及豪华氛围的营造,充分展示出了英菲尼迪对于豪华概念的理解。后备厢非常平整,放倒后排座椅后可以获得非常宽大的储物空间。只是相比前排座椅的舒适,后排乘客在腿部空间方面就有些过于委屈了。对成人而言,坐在后排座椅上实在不怎么舒服,大概它只适合12周岁以下的儿童。考虑到EX35 2.8米的轴距,这一点有些难以理解。但凡事总有正反,英菲尼迪EX35的车身比例被切割得非常完美,它有一个修长而漂亮的车头,这一点毋庸置疑。

  编辑观点 | 隋立平

  面对一款Crossover,很多人都想找出一个贴切的字眼去为它做一个定位。SUV化的跑车、跑车化的轿车、跑车化的SUV……真的有些难。很显然,英菲尼迪EX35是一辆以驾驶席为中心的豪华车,它的后排座椅更接近一个摆设。但那些肆意奔放的线条确实塑造了一个动感十足的个性车身。也许它缺少一些实用性,不过豪华车的买家对此似乎并不关心,它更像一个被架高之后的梦想。如果从美学的角度衡量,EX35并未脱离实际,它确实非常诱人,也许这正是走向成功的重要一步吧。不能否认的是,英菲尼迪EX35并不便宜,所以它的竞争对手也只能是以宝马X3为主的高处不胜寒级别。

 

  

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